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公布于:2019-3-19  滥觞:华龙网  编纂:孙启凡

  本年1月25日,轨道交通5A线、4号线二期、5号线北延长段工程完工,标记着我市城市轨道交通第三期建立计划3条、70千米新建线路片面落地。至此,全市在建及运营城市轨道交通线路总里程打破五百千米。2019年伊始,重庆城市交通开辟投资(集团)有限公司(以下简称重庆交通开投集团)在建设人民满意的城市交通,创始城市交通一体化开展新局面上,取得了“开门红”的成就。

  改相貌、增车次、网格化,提速轨道建立

  一直以来,交通建立不断遭到市委市政府的高度正视和广阔市民的体贴。近年来,重庆轨道建立开展疾速。2018年,多条轨道的投用不只得到了市民的好评,也减轻了轨道1、2、3号线的压力,缓减了路面上的交通压力。

  重庆交通开投集团相干负责人引见,本年完工的轨道五号线A线工程起于富华路站,路子17个站,终极抵达跳磴南站,线路全长约28.96千米,设车站19座,预算总投资约220.28亿元;轨道交通4号线二期项目则起于唐家沱,路子13个站,抵达石船站,全程32.6千米,设车站14座,预算总投资约186.55亿元。另外,还将续建轨道5号线一期、6号线干线二期、10号线二期等轨道工程。

  华龙网—新重庆客户端记者还了解到,撤除轨道线路的建立,客岁,重庆交通开投集团曾经完成车体形象美化、增长轨道车次等事情。“我们已完成轨道交通2、3号线共73列438辆车辆表面美化,建成投用车站出入口雨棚53个,不竭促进1号线增车、2号线技改、3号线‘六改八’、车站扩能革新,全年优化调解列车运转图80次,加强轨道交通的运输才能。”该负责人说。

  建立公租房公交站点,连续促进公交优先

  在重庆的公都会公共交通,除了轨道,还有公交车。去一些轨道交通去不了的处所,市民大都会接纳公交车出行的方法。好比,很多公租房还没建立轨道交通时,就会通过公交车到轨道交通,再到目的地。

  而客岁市内部门才投用的公租房,许多都存在公交车站建立不完善、车次少等成绩,招致许多公租房住户出行其实不便利。为处理这一困难,重庆交通开投集团暗示,将在本年建成公租房首末站项目5个,即界石“樵坪人家”、南岸经开区“江南水岸”、龙洲湾东“龙州南苑”、蔡家南“碚都佳园”和木耳“空港乐土”。到2020年末,将再建成3个公租房公交首末站,总数将到达25个。

  另外,重庆交通开投集团将连续促进公交优先计谋落实,连续优化公交和轨道的换乘接驳,连续深挖通例公交潜力,片面提拔行业服务才能和程度。到2020年,主城区中心城区500米站点覆盖率力图达100%,新增和优化公交线路200条以上,社区巴士线路到达200条,千米优先道到达210千米。

  完美铁路网络,助推重庆建立本地开放高地

  都会公共交通的建立处理了市内出行困难,那么通向市外的交通建立呢?重庆交通开投集团向华龙网—新重庆客户端记者流露,为助推重庆建立本地开放高地,阐扬共同职位优势,本年,将阐扬集团作为“三铁”交融施行主体作用,放慢促进重庆铁路建立。

  据悉,为鞭策铁路建立,买通重庆市通往其他省市地域的通道,重庆交通开投集团将助推“米字型”高铁网(重庆至成都、兰州、西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明等八条高铁)、“两环十干多联线”普速铁路网(“两环”即关键环线和铁路二环线;“十干”即成渝铁路、遂渝铁路、兰渝铁路、襄渝铁路、渝利铁路、沿江铁路、渝怀铁路、渝柳铁路、川黔铁路、渝黔铁路;“多联线”即万利铁路、黔张常铁路、安张铁路、广涪铁路)、市域铁路和关键站场建立。

  按照计划,至“十三五”末,重庆交通开投集团资产总额估计超越3000亿元,实现全市轨道通车里程451千米,境内国铁运营里程3000千米,处所铁路总里程162千米,持续阐扬都会公共交通建立和运营管理的主力军感化,片面践行“轨道交通引领都会开展格式”理念,按下“快进键”,跑出“加速度”,干出“好成就”,以实际行动鞭策城市交通一体化开展获得新的更大的成就。


  (记者 李志峰 见习记者 杨红艳 实习生 唐璨)


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